金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其(qí)中包含部(bù)分六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写(fēn)进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监(jiān)督(dū)管理总(zǒng)局(jú)网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例实施(shī)办法》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划(huà)。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大(dà)规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的(de)解释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能(néng)增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆(liàng)推(tuī)送新开发(fā)的功能，以降低(dī)因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回(huí)收(shōu)制(zhì)动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的(de)商业(yè)化生产时间。这(zhè)对于一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是(shì)一(yī)个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量(liàng)产时(shí)间之所以被推迟一年，主要是为了(le)提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划(huà)向该(gāi)工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能(néng)量方面，特(tè)斯拉(lā)宣称(chēng)4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发电(diàn)极(jí)等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池(chí)还(hái)需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额(é)才会有提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上(shàng)做文(wén)章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元(yuán)，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉中国宣布上(shàng)调全新(xīn)Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写，这两大车(chē)型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网的(de)数据显示，特(tè)斯拉(lā)公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车(chē)型在美(měi)国的售(shòu)价。美国官网的(de)标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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